Typ
Tourenrad
Beschreibung
Diese Radtour führt uns von Nürnberg am alten Ludwig-Donau-Main-Kanal entlang bis Neumarkt in der Oberpfalz. Die Rückfahrt erfolgt mit der Bahn.
Der Ludwig-Donau-Main-Kanal ist nach seinem Erbauer König Ludwig I. von Bayern benannt. Bei seiner Eröffnung 1846 führte der Kanal über eine Länge von 173 km von Kelheim bis Bamberg. Die Kanalschiffe wurden von einem oder zwei Pferden gezogen. Deshalb gibt es auch beiderseits des Kanals Wege. Diese können wir heute zum Radfahren nutzen.
Mitte des 29. Jahrhunderts wurden viele Waren über den Kanal befördert – vor allem Holz, Steine, Kohle und Agrarprodukte. Nach dem Bau der Eisenbahn verlor der Kanal an Bedeutung. Heute ist der Kanal nur noch in Teilen vorhanden und wird als Gewässer unterhalten und steht unter Denkmalschutz. Zwischen Bamberg und Nürnberg ist der Kanal nicht mehr vorhanden. Die Autobahn 73 verläuft zum Teil auf dem alten Kanal. Nach Nürnberg sind noch große Teile vorhanden. Diese erkunden wir.
Der Beginn des alten Kanals in Nürnberg ist für Fremde schwer zu finden. Ich starte deshalb am Volksfestplatz. Wir fahren einige Kilometer durch die Stadt, bis wir zum Kanal kommen. Der Beginn liegt in der Nähe des Südfriehofs. Wir überqueren die alte Brücke und fahren rechts am Kanal entlang. Verfahren ist eigentlich unmöglich. Immer dem Kanal folgen. Wir kommen an vielen Schleusen vorbei. Oft gibt es Informationstafeln.
Im Sommer 2010 gab es einige Baustellen und der eigentliche Kanalweg war gesperrt. Allerdings waren Umleitungswege vorbildlich ausgeschildert! Hinweistafeln werben immer wieder für Einkehrmöglichkeiten in Wegesnähe. Dort wo noch beidseits Wege vorhanden sind, ist oft nur eine Seite für Radfahrer freigegeben. Bitte beachten! Ich bin nicht sicher, ob ich immer richtig gefahren bin.
Im Gegensatz zum neuen Kanal ist der alte Kanal ein wahres Idyll. Er wurde in die Natur gebaut und schlängelt sich durch die abwechslungsreiche Landschaft. Mal fahrt man durch dichten Baumbestand geschützt, mal hat man freie Sicht auf Äcker und Wiesen.
Die Höhenmeter summieren sich durch kleinere Auf und Abs. Es gibt keinerlei nennenswerte Steigungen. In Neumarkt kommen wir zunächst am ehemaligen Landesgartenschaugelände vorbei. Hier lohnt ein Abstecher. Weiter geht es durch die Stadt zum Bahnhof. Ohne Umstieg kommen wir von hier mit der Bahn zum Hauptbahnhof Nürnberg oder mit einem Umstieg zum Frankenstadion.
Daten
Länge: 47,2 km
Anstieg: 426 Hm
Start
Volksfestplatz Nürnberg (an der Bayernstraße, bei der alten Kongresshalle, Nähe Dutzendteich)
Ziel
Bahnhof Neumarkt in der Oberpfalz (Rückfahrt mit der Bahn wie beschrieben)
Parken
Am Start (Volksfestplatz) und in der Nähe (Große Straße, Messe, Stadion) gibt es genügend Parkfläche. Die S-Bahn-Haltestelle „Frankenstadion“ ist in unmittelbarer Nähe
Einkehrmöglichkeiten
Entlang der Strecke (Werbetafeln beachten! Kurze Abstecher nötig!) und in Neumarkt gibt es genügend Gastwirtschaften.
Die Daten (Länge und Anstieg) stammen von meinen Aufzeichnungen/Planungen und können von den Daten bei GPSies abweichen!
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